重视物流人才培养。发达国家的经验证明,发展现代物流业,关键是具备一支优秀的物流管理队伍。如美国已形成了较为合理的物流人才教育培训体系,建立了多层次的物流专业教育,许多*的高等院校中设置了物流管理专业。在美国物流管理**的组织倡导下,全面开展物流在职教育,并建立了美国物流业的职业资格认证制度,如仓储工程师、配送工程师等,所有物流从业人员必须接受职业教育,经过考试获得资格后,才能从事有关的物流工作。
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徐冠巨表示,我国目前建成了近450万公里公路网,但占货运总量75%以上、承担串联物流枢纽、实现“门到门”服务重任的公路物流整体处于“无组织”、低效率的状态,同时也制约了包含铁路、航运、水运等在内的整个物流大系统的功效发挥。“我国社会物流总费用约占GDP的16%,比欧美发达国家高出近1倍,占比如能下降1个百分点,当年就能新增6000多亿经济效益。实际上,企业利润很大一部分被物流吃掉了。”他说。 徐冠巨告诉记者,发达国家大多以**统筹支持加市场化运营的方式,依托物流枢纽平台,通过信息技术和标准化,系统整合和调度公路、铁路、航运等物流资源,产生了复合型、高效率的现代物流体系。而我国虽然路网发达,但枢纽平台、信息化调度系统、标准化和安全诚信体系等方面的建设没有跟上。“这好比铁路系统只有轨道、航空系统只有航线、水运系统只有航道,而缺少车站、机场、码头等基础设施和相应的信息系统。”他称。
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海南:加冷链物流快发展确保生鲜运输畅
海南省现代物流产业规模逐渐增大,在物流装备水平方面也不断提高,物流服务能力也在逐步提升,但生鲜食品冷链物流目前仍存在许多问题:冷链经营意识不足,货运公司哪家便宜,冷链物流使用率低;缺乏规模较大的核心企业;基础设施建设不完善,第三方物流发展严重滞后;完整的冷链体系尚未形成,缺乏相关立法。
为此,《建议》提出:构建新型农产品冷链物流供应链模式。全省范围内应构建适用于生鲜食品的冷链物流的供应链。在此供应链中,物流核心企业和生鲜食品合作组织是其核心。生鲜食品生产者既可以直接与物流核心企业进行合作,将生产的生鲜食品按要求进行处理,也可以通过生鲜食品合作组织将生鲜食品集中出售给物流核心企业。加强源头管理,提高冷链意识,提高物流体系整合程度,货运公司找哪家,协调上下游之间的冷链物流,加强冷链物流源头的组织管理。同时,农业合作组织可以与物流核心企业签订相关协议,货运公司报价,促使农户按照物流核心企业的要求进行标准化种植、采收和产地预冷。加强立法规范,确保供应链有序运行,监督部门也应该加强执法力度,做到有法必依、执法必严,确保供应链各环节工作的有序进行。
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