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你死我活”的企业竞争发展到后面往往落得个“两败俱伤”的下场，昆明物流公司报价，既影响了自身、他人的发展，也殃及整个行业。但是，企业为何能够无所顾忌，频频为了一己私利而互相倾轧？

俗话说：“**是冤家”，在成本上涨的背景下，物流行业的利润受到了严重的压缩。在行业低谷时期，很多隐藏的矛盾都凸显出来，无法承受的就是经营的困境。但某些公司不是通过苦练内功，提高服务水平，降低经营成本来促进发展，而是通过恶性竞争，寄希望于把对方赶出市场，以扩大自己的业务份额。这正如，蛋糕变小的时候，他们不是想着如何把蛋糕做大，而是希望多抢一点，其结果必然是谁也吃不好。

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物流资本之火愈演愈烈，尽量避免被火烧到

资本具有逐利，投机的双重性质，进入物流同样如此。资本们看到了10万亿元的信息非对称、高度可复制的物流市场，加速投资点火是资本常态，关键在于一旦这个火被点燃了，资本就不会轻易放弃，它需要估值，它需要旗下的物流事业疯狂增长，不增长就无法转手，无法转手自然投资的价值就无法凸显。然而，物流本身是具有高度的O2O特征，不能仅飘在空中就行，更需要一个地域、一个运单、一个客户地推动、管理与服务，不然要实现物流本身的价值非常难。

在这发展过程中，一种玩法被资本引燃，就将连带多个类似玩法兴起，于是物流PK之后就这样拉开，昆明物流公司，这下可就苦了没有资本的传统物流人，他们服务客户，他们管理及运输货物，真正能赚在他们手上的却是不均衡与不稳定，这种状态物流一天没有结束，这种状态就将持续，至于猛烈程度就看你处于物流产业链的哪个环节了。

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领盛报告称今年看好物流物业

领盛投资管理3日发布的2016年投资策略年度报告（ISA）称，随着更多市场进入房地产价格周期的成熟期，亚洲投资者应采取预防措施。

报告指出，在债券收益率持续低企的情况下，房地产相对具吸引力，因此预料今年房地产市场将继续录得破纪录的资金流入。今年的投资策略年度报告提醒投资者要采取防守性的部署，昆明物流公司有哪些，在继续持有长期策略性资产的同时，沽售非策略性资产。积极性策略方面，领盛建议在租赁和物业发展项目范畴物色机会，进行短期战略性投资。

领盛环球研究及策略主管Jacques Gordon表示：“我们的2016年房地产投资展望结合了稳定性和风险两个元素。大部分国家的房地产已连续六年升值，投资者现在应采取‘周期**’，重新评估投资组合，以应对房地产价格由升值转趋平稳甚至下跌这个必然的转变。”

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